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TPEV 水下切粒双螺杆挤出造粒机组

集矢重秤、水下切粒,PLC控制系统于一身的TPEV双螺杆挤出造粒机组,并采用侧向喂料系统,使粉料、粒料,液体料投放更方便,满足客户不同物料的需求。
数量:
  • TSH-75D

  • 南京海思

  • TSH-75D

  • 200KW

  • 水下模面切粒系统

  • PLC控制

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主机传动箱为T SH 高速高扭型,减速及扭矩分配部分合为一体 减速、 采用平行三轴式设计,结构紧凑;齿轮采用优质合金材料,按国际标准ISO6336-1996ME级控制,精度安ISO1328-1995圆柱齿轮精度制造,齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面。采用专用磨齿软件对齿轮进行齿廓修整,齿向载荷均匀,保证齿轮强度高,噪音低,振动低;
在减速、扭矩分配、两根输出轴径向轴承均使用进口SKF产品;
硬齿面齿轮采用精磨,达到六级,确保低噪音,高效率的功能;
高速高扭矩、D型传动箱螺杆扭矩1875Nm,输出扭矩等级达到8.7T/A3;
传动箱润滑系统采用浸油润滑为主,附加喷淋润滑方式,油润滑系统油泵电机功率1.5KW,润滑油型号为:200#中负荷齿轮油;新型设计的密封结构,进口品牌密封圈,保证输入、输出轴优异的密封性能;润滑油冷却:不锈钢板式热交换器,循环水冷却;减速比i =2.5;
 
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机筒采用模块化设计,可自由组合,精密加工,优异的互换性
机筒材质: 双金属耐磨材料,筒体内镶 α-101耐磨合金 衬套。
机筒加热: 采用电加热,筒体2、3区及机头采用铸 加热器,其余为铸铝加热器,加热功率~ 56 KW
 
机筒冷却: 采用 循环 软水冷却 筒体冷却流道采用多孔、多往返水道结构,冷却及时、均匀,流道按照压力容器规范封焊,全部进行耐压试验。 进、回水总管材质为不锈钢,各筒体进水调节水阀为不锈钢阀
联接中体:
整体铸钢材质,精密加工,有效保证传动箱与筒体的直线度以及传动箱输出轴和螺杆的同轴度。
 
筒体支架:
双支撑结构, 运行平稳;便捷的调节机构设计,使筒体高度调节方便、精准;
筒体支架与筒体之间设计可轴向位移式压紧机构,以消除挤出机由于筒体热膨胀而产生变形、振动等现象
 
座:
底座刚性好,配专用机床减振垫,运行平稳、无需专门基础。
 
筒体外罩:
整机采用整体护罩, 降低了筒体外部表面温度,防止烫伤
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优质高速工具钢(W6Mo5Cr4V2
材质, 毛坯经多重锻造,真空淬火处理,具有高耐腐蚀性和耐磨性。 螺杆旋转方向:同向旋转
螺杆直径:φ71.2mm
螺纹深度12.1mm
螺杆公差:0
           -0.03
螺杆硬度:HRC60-63
螺纹元件 与芯轴采用渐开线花键连接
采用积木式组合,根据加工物料和加工工艺,借助多年螺杆构型研发设计的丰富经验和软件优势,可按需高效实现输送塑化、混合混炼、剪切分散、均化均质、排气脱挥、建压挤出等各项功能

水下切图
开车阀装置1套
主体采用氮化钢材质(38CrMoAlA),氮化处理;
流道结构为90度排料;
液压驱动;
电磁换向阀控制;
温控一区;
模板机头装置:1套

电机采用串心电机, 电机功率 4 KW,最高转速为~3000转,变频调速; 电机刀架可自动伸缩调节;
切刀采用新型补偿结构,真空淬火处理;
刀架主体均为不锈钢材质;切刀结构为直刀型;刀架连接为万向结构
切刀的调刀与进刀为气动式,简单实用,方便操作,高效密封;
与机头水室连接部分采用快开夹具结构,O型圈密封;
传动轴承为日本NSK品牌;
核心部件均为国外进口品牌;
该装置含导轨, 可移动小车,配减振装置.
旁通管路(气动阀)装置:1套
气动换向阀均采用知名品牌管路为不锈钢材质,不锈钢冷却管路水管长约 20 米,连接部分为快开结构管路中含有玻璃视镜观察口, 气动换向阀均采用知名品牌;连接部分均为快开结构
水循环系统:1套
大块料分离装置,安装在离心脱水机上游,全为不锈钢快开结构,方便清理,离心脱水机电机功率 7.5 KW,不锈钢水箱容积0. 8 立方,离心水泵功率: 4 KW,配水箱加热管,加热功率7KW,出口配不锈钢旋风分离器,滤网采用快开结构,方便清理拆卸


失重秤
配置有安装在秤台上的喂料部分,传感器为托利多  
高精度称重传感器;传感器精度为:灵敏度≤0.01mV/V
准确度等级 OIML R60 C3
不重复性≤ 0.01%R.C  非线性 ≤0.02%R.C
秤台为三点悬挂式秤台,材质为ss304不锈钢;
所有与物料接触部分全部采用ss304不锈钢材质.
喂料部分方便拆卸,易于清洁和更换;
无死角球形料斗, 250L 对称料斗,
微芯片控制器保证高喂料精度,精度可达±0.5%;
标准电源:380V, 3-phase, 50 Hz ;
加料方式:自动补料口;
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